Hajde neka se i to dogodi. U zemlji u kojoj se poslovično gradi sporo, uz prolongiranje rokova, a time i skupo, u izgledu je jedna iznimka – završetak radova prije roka. Nije to zamašan projekt poput prometnica, međutim nije ni za podcjenjivanje, jer investitor Grad Čapljina, u njega ulaže 820.000 KM. S radovima na izgradnji šetnice od magistralne ceste M-6 Čapljina – Ljubuški do ulaza u vojarnu Božana Šimovića, počelo se u prvoj dekadi rujna, rok za završetak investicije je 180 dana. Kada smo ovih dana prošli radilištem razgovarajući s radnicima imajući u vidu ovdašnja graditeljska iskustva, uzgred smo pitali – hoće li se probiti rokovi, a njih nekolicina je u glas konstatirala:
„Šta rokovi, završit ćemo prije roka.“, istakli su s ponosom, te pojasnili „Ono što piše na tabli je optimalni rok iz kojeg se izbijaju praznici, bilo ih je dosta i dani kada se ne može raditi zbog kiše. Mi ćemo posao završiti u roku i bez tih dana.“, odlučni su zaposlenici tvrtke HP Investing iz Mostara, odreda gospoda u zrelim godinama.
Ovoga puta nismo sreli Izedina Zukanovića, poslovođu gradilišta koji nam je u listopadu prošle godine, pojasnio pojedinosti projekta:
„Radimo na pješačkoj zoni i novoj cesti s posteljicom i asfaltom. Dionica je duga 1,1 kilometar. Širina će biti šest metara, pješačka staza na dijelu magistrale do skretanja za podvožnjak bit će 2,4 metra, a na dijelu do vojarne 1,4 metra zbog uskog dijela ceste i kamene kaldrme koja je ranije postavljena i služi kao zaštita.“, rekao je tada poslovođa Zukanović, ističući da je rok 180 dana, ako ne bude naknadnih poslova.
Bio je oprezan u pogledu završetka u optimalnom roku zbog određenih naknadnih poslova koji su se pojavili kraj tvornice „Lasta“ gdje su tada započeli radovi na rješavanju elektroinstalacija i odvodnje. Izvođači radova su jedino apelirali na vozače da pažljivije voze tom frekventnom dionicom, te najavili da će obustava prometa biti jedino prilikom asfaltiranja. Još jednom ističemo da je investitor Grad Čapljina, a radove izvodi tvrtka HP investing d. o. o. Mostar. Za Čapljinu je to važna investicija jer će olakšati prometovanje do vojarne i prigradskog naselja Grabovine. Ako se radovi okončaju početkom ožujka, bit će to lijep primjer u zemlji u kojoj se nerijetko rokovi probijaju.
Ovaj projekt realiziran je uz financijsku podršku Ministarstva trgovine, turizma i zaštite okoliša HNŽ.
Tekst: D. Musa
Foto: Studio “Musa”